Результат выводит Kia EV4 в пятёрку лидеров по фактическому запасу хода и отклонению от WLTP

В самом холодном за всю историю тест-драйве El Prix Winter Test Drive, при температуре до –31°C, EV4 продемонстрировал зрелость аккумуляторной системы четвёртого поколения

Как первая полностью электрическая модель Kia, разработанная и произведённая в Европе, EV4 сочетает большой запас хода и высокую надёжность в экстремальных зимних условиях

 

(Франкфурт-на-Майне, Германия), 5 февраля 2026 г. – Kia EV4 показал высокие показатели запаса хода и эффективности зарядки в одном из самых сложных испытаний для электромобилей — El Prix Winter Test Drive, организованном Норвежской автомобильной федерацией (NAF).

Тестируемая версия EV4 Long Range с аккумулятором 81,4 кВт·ч и 19-дюймовыми колёсами прошла 390 км в условиях сурового холода. При официальном WLTP‑запасе хода 594 км* данная модель продемонстрировала более 65% заявленного показателя, что вывело её в число самых эффективных участников теста и сделало лучшей в своём сегменте и ценовой категории.

В самом холодном за всю историю El Prix Winter Test Drive, при температуре от –20°C до –31°C, EV4 доказал надёжность и устойчивость своей аккумуляторной системы Gen4. Пройденный маршрут длиной 390 км — от Осло до живописных горных районов, включая городской трафик, серпантины и автомагистрали — подтверждает пригодность автомобиля для ежедневной эксплуатации даже в экстремально суровых климатических условиях.

El Prix Test Drive проводится дважды в год — зимой и летом — и сравнивает все электрические модели, представленные на рынке Норвегии, в идентичных реальных условиях езды и зарядки, предоставляя потребителям объективные данные о запасе хода и зарядной динамике. Условия этого года стали историческими: если ранее температура редко опускалась ниже –10°C, то нынешний экстремальный холод стал серьёзным испытанием для всех участников.

 

ФОКУС НА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЕ GEN4 И ВЫСОКОМ УРОВНЕ SOH

Ключевым фактором эффективности EV4 является аккумуляторная система четвёртого поколения. Она включает усовершенствованное термоуправление и оптимизированное распределение хладагента, что обеспечивает стабильную производительность даже при экстремальных нагрузках и низких температурах.

Надёжность аккумуляторных технологий Kia была подтверждена в прошлом году в ходе интенсивных программ по повышению SOH (state of health — состояние аккумулятора). В рамках ускоренных дорожных испытаний, включающих 110 000 км пробега и тестирование на треке Нюрбургринга с повторными гиперзарядками между заездами, инженеры зафиксировали показатель SOH на уровне 95%.

Помимо запаса хода, решающую роль в зимних условиях играет время зарядки. Kia EV4 зарядился с 10% до 80% за 33 минуты — всего на две минуты дольше официального значения, продемонстрировав стабильную зарядную кривую даже в сложных климатических условиях.

Kia традиционно показывает высокие результаты по части зарядных технологий. 400‑вольтовая система E-GMP, применяемая в EV4, обеспечивает эффективные циклы зарядки при низких температурах, что ранее неоднократно подтверждалось тестами марки.

 

РАЗРАБОТАН И ПРОИЗВЕДЁН В ЕВРОПЕ

Kia EV4 — первый полностью электрический автомобиль Kia, производимый в Европе, на заводе в Жилине (Словакия). Шасси было адаптировано европейскими инженерами в техническом центре Hyundai Motor Europe Technical Centre (HMETC) в Рюссельсхайме для достижения идеального баланса между комфортом и точной управляемостью на европейских дорогах, что даёт важное преимущество на скользких и сложных трассах Норвегии.

* Kia EV4 Earth, 81.4 кВт·ч, 19’’